Den viktigaste skillnaden mellan mager och fet bränsleblandning är att vi använder en mager blandning för maximal effektivitet medan vi använder en fet blandning för maximal effekt i en motor.
Vi använder termerna magra och rika bränsleblandningar för att beskriva förbränningsprocesser i motorer och industriugnar. Innan du analyserar skillnaden mellan mager och rik bränsleblandning är det viktigt att veta mer om luft-bränsleförhållandet. Luft-bränsleförhållandet är en parameter för förbränningsmotorer och industriugnar. Således är detta förhållande mycket viktigt för bestämning av effektiviteten hos motorn eller ugnen. Det finns tre huvudtyper av luft-bränsleblandningar som "magra bränsleblandningar", "stökiometriska bränsleblandningar" och "rika bränsleblandningar". Stökiometrisk bränsleblandning är en luft-bränsleblandning som innehåller den exakta mängd luft som krävs för att bränna allt bränsle i blandningen. Samtidigt har mager bränsleblandning mer luft än den erforderliga mängden luft för fullständig förbränning av bränslet medan rik bränsleblandning har mindre luft än den erforderliga mängden luft för fullständig förbränning av bränslet.
Vad är en mager bränsleblandning?
Lean bränsleblandning är en typ av luft-bränsleblandning som har mer luft än den mängd luft som krävs för fullständig förbränning av bränslet. Därför har denna blandning överskott av luft. Dessa luft-bränsleblandningar är mer effektiva men kan resultera i högre temperaturer. Dessa temperaturer leder till bildning av kväveoxider.
Figur 1: Jämförelse av rik och mager blandning i diagram
Men vissa motorer är speciellt utformade för denna typ av luft-bränsleblandningar för att få högre effektivitet. Vi kan kalla förbränningsprocessen i dessa motorer som "lean burn".
Vad är Rich Fuel Mixture?
Rik bränsleblandning är en typ av luft-bränsleblandning som har mindre luft än den mängd luft som krävs för fullständig förbränning av bränslet. Dessa luft-bränsleblandningar är mindre effektiva. Det beror på att dessa blandningar saknar den luft som krävs för fullständig förbränning av bränslet.
Figur 2: Jämförelse av kraftproduktion genom magra och rika bränsleblandningar
Men en rik bränsleblandning kan producera en mycket stor mängd energi. Förbränningen sker vid lägre temperaturer; därför säger vi att det brinner svalare.
Vad är skillnaden mellan mager och rik bränsleblandning?
Lean bränsleblandning är en typ av luft-bränsleblandning som har mer luft än den mängd luft som krävs för fullständig förbränning av bränslet. Rik bränsleblandning, å andra sidan, är en typ av luft-bränsleblandning som har mindre luft än den erforderliga mängden luft för fullständig förbränning av bränslet. Så detta är den grundläggande skillnaden mellan mager och fet bränsleblandning.
Dessutom är en betydande skillnad mellan mager och fet bränsleblandning att förbränningen av motorer som använder mager bränsleblandning sker vid mycket hög temperatur medan förbränningen sker vid låga temperaturer i rika bränsleblandningar. På samma sätt producerar magra bränsleblandningar hetare förbränningsgaser jämfört med rika bränsleblandningar. Dessutom är en ytterligare skillnad mellan mager och rik bränsleblandning att de magra bränsleblandningarna producerar kväveoxider medan rika bränsleblandningar producerar kolmonoxid.
Framför allt är den viktigaste skillnaden mellan mager och fet bränsleblandning att vi använder en mager blandning för maximal effektivitet medan vi använder en fet blandning för maximal effekt i en motor.
Sammanfattning – Lean vs Rich Fuel Mixture
Termen "mager" och "rik" i bränsleblandningar hänvisar till luft-bränsleblandningar med höga eller lägre mängder luft jämfört med bränslet. Den viktigaste skillnaden mellan mager och rik bränsleblandning är dock att vi använder en mager blandning för maximal effektivitet medan vi använder en rik blandning för maximal effekt i en motor. Dessa luft-bränsleblandningar är användbara i förbränningsmotorer och industriugnar.
