Shocks vs Struts
Stötar och fjäderben är viktiga delar av en motorcykel, bil eller någon annan stor bil. Deras primära syfte är att minska fjädringsrörelsen. Dessa två specialkomponenter försöker åstadkomma detta genom att omvandla fjäderrörelse till värmeenergi. Denna värmeenergi försvinner senare av hydraulvätska. Du kan inte köra din bil utan stötar och fjäderben eftersom du skulle känna att du åker på en mycket ojämn väg och resan inte skulle vara bekväm alls. Även om stötdämpare och fjäderben tjänar samma grundläggande syfte att ge en mjukare körning, har de olika egenskaper. Den här artikeln kommer att belysa dessa skillnader så att du kan känna till den relativa betydelsen av stötar och fjäderben.
De flesta människor är medvetna om chocker och hänvisar till dem som shockers. De är norm alt baktill på alla fordon och folk vet att de hjälper till att minska stötar från gupp på vägar. Dessa stötar håller körningen smidig genom att dämpa vibrationer. Fjäderben å andra sidan är norm alt framtill på alla fordon och förhindrar stötar på armar som håller ratten. Om man skulle jämföra fjäderbens och stötdämpares relativa betydelse för ett fordon så är det fjäderben som har större betydelse och det är omöjligt att köra en bil utan fjäderben medan man på något sätt kan klara sig att köra utan stötar.
Det finns också skillnader i utformningen av fjäderben och stötdämpare. Stötar är i grunden en cylinder placerad i öppen på ett fordon. Å andra sidan är strävor mer komplexa i design och består av många delar medan stötar är en del i design. Stötar dämpar främst bladfjädrar medan fjäderben fungerar på spiralfjädrar. När fordonet träffar en gupp är det dessa fjäderben som för tillbaka fordonet till ursprungligt läge genom att fjädrarna rullar tillbaka.
På grund av sin komplexa design är fjäderben dyrare än stötdämpare och du måste också betala mer för installationen jämfört med stötdämpare.
Shocks vs Struts
• Både stötdämpare och fjäderben är avgörande för alla fordon.
• Fjäderben är avgörande för fjädring medan stötdämpare absorberar vibrationer orsakade av gupp på vägar
• Stötdämparna består av ett enda stycke medan fjäderbenen är mer komplexa
• Fjäderben är dyrare och kostar även mer i installation
• Stötdämpare används på baksidan av en bil medan fjäderben används i fronten.
