Jet Engine vs Rocket Engine
Jet- och raketmotorerna är reaktionsmotorer baserade på Newtons tredje lag. Raketmotor är också en jetmotor med få specifika variationer mellan de två. Drivkraften hos de två är från hastigheten på motorns avgas. Avgaserna från en raketmotor når ljudhastigheten nära munstyckets hals, och expansionen i munstycket multiplicerar hastigheten ytterligare, vilket ger hypersonisk avgasstråle. Jetmotorn använder luft och bränsle för förbränning och arbetar med subsoniska eller ljudhastigheter. Jetmotor fungerar bara i atmosfären, medan raketer kan fungera i vakuum och i atmosfären. Jetmotorer tar syre för förbränning från atmosfären men raketer har sitt eget syre.
Rocket Engine
En raketmotor, eller helt enkelt "raket", är en sorts jetmotor som endast använder drivmedelsmassa, som producerar trycksatt gas för att forma sin höghastighetsdrivna jet som riktas genom ett munstycke för att producera dragkraft i raketmotorer. De flesta av dem är förbränningsmotorer, och istället för att använda externa material för att bilda jetstrålar använder de avgaserna från IC-motorerna. De högsta avgashastigheterna för jetplanen kommer från raketmotorerna.
Raketmotorns funktion är uppdelad i tre huvudkomponenter och skiljer sig något beroende på vilken typ av drivmedel som används. För det första är drivmedelsförbränningen eller uppvärmningen, som producerar avgaser, den andra är att den passerar genom ett överljudsdrivmunstycke, vilket hjälper till att accelerera avgaserna till höga hastigheter med hjälp av själva gasens värmeenergi. Sedan trycks motorn i motsatt riktning, som reaktion på avgasflödet. Detta ger bättre termodynamisk effektivitet baserat på höga temperaturer och tryck. Det beror på att vid höga temperaturer är ljudhastigheten också mycket hög. Ljudhastigheten är ungefär proportionell mot kvadraten på avgastemperaturen.
Raketmotorns konstruktion beror på vilken typ av drivmedel som används. Många motorer är förbränningsmotorer, som använder drivmedelsmassor av blandning av bränsle och oxiderande komponenter, eller en kombination av fasta och flytande eller gasformiga drivmedel. Den andra typen är uppvärmning av den kemiskt inerta reaktionsmassan med hjälp av en energikälla med hög energi via en värmeväxlare.
Jet Engine
Jetmotorn består av många delar såsom en fläkt, kompressor, förbrännare, turbin, blandare och munstycke. Tillgängligheten och arrangemanget av dessa delar tillsammans med drivmekanismen ger olika typer av jetmotorer. Motorn suger luften och komprimerar den i kompressorn. Därefter skickas den komprimerade och uppvärmda luften till brännaren och blandas med bränsle och bränns. Avgaserna skickas till turbinen för att producera dragkraften för att driva motorn.
De tillgängliga typerna av jetmotorer är: ramjet, turbojet, turbofläkt, turboprop och turboaxel. Funktionsprincipen för alla motorer är likartad med följande undantag. I turbofläkt matas en del av den komprimerade luften direkt till turbinen. Även om den inte värms upp som avgaserna från brännaren, bär den en hög luftmassa och bidrar därmed till en större del av den totala dragkraften. I turboprop och turbofan produceras dragkraften också av en propeller. I turbofläktar produceras den totala dragkraften av en propeller som vi kan se den i helikoptrarna.
Jet Engine vs Rocket Engine
– Raketer används för rymdfarkoster och missiler.
– Användningen av jet är främst inom transportindustrin och kan också hittas med militära flygplan, flygplan, höghastighetsbilar, båtar och fartyg. Annan användning är i kryssningsmissiler och obemannade flygfarkoster (UAV).
– Raketmotorn är minst energieffektiv att jeta.
– Bullerföroreningarna är högre med raketmotorer jämfört med jetmotorer.
– Jetmotorerna är mer komplexa för raketmotorer.
