Fängelse kontra demurrage
Fängelse och demurrage är ord som ofta används inom sjöfartsbranschen. Det är också ord som ofta klubbas ihop som om de vore synonyma. Det är dock felaktigt, och trots likheter finns det skillnader som är viktiga för fraktfartyg och även för personer som använder sig av lastfartyg för att transportera varor från en plats till en annan. Den här artikeln försöker belysa skillnaderna mellan demurrage och internering.
Demurrage
Folk chartrar ofta fartyg för resor och behåller fartygen under den tidsperiod som nämns i avtalet. Men när de underlåter att ge företaget i besittning av fartyget i tid och är i besittning av fartyget, kallas denna period överliggstid. I allmänt bruk hänvisar överliggstid till den påföljd som åläggs befraktaren för att använda fartyget under en period som är längre än den som nämns i avtalet.
Nu för tiden används termen för förseningar med att lossa lasten från fartyget av mottagaren eftersom denne måste betala böter eller straffavgift för att inte hämta ut sin försändelse i tid. Anta att en person bokar en container från en hamn till en annan och fartyget når sin destination, men personen misslyckas med att hämta containern ens efter 7 dagar efter ankomsten av lasten till hamnen, ombeds han att betala överligdagsavgifter till fartyget för att hålla lasten säkert under extra dagar.
Frihållande
Efter att behållaren har hämtats av mottagaren måste han returnera den tomma behållaren till fartyget inom utsatt tid. Om han underlåter att göra det inom en angiven tidsperiod måste han betala ytterligare en böter som kallas för frihetsberövande eftersom han har orsakat förseningar för företaget genom att inte lämna tillbaka den tomma behållaren i tid.
Vad är skillnaden mellan internering och demurrage?
• Ordet överliggstid myntades när befraktare misslyckades med att lämna tillbaka det chartrade fartyget i tid och fick betala för förseningarna. Denna fördröjning kallades tidigare överliggstid men tillämpades senare på den påföljd eller böter som ålades befraktaren för att ha orsakat förseningen.
• I modern tid har överligdagspriset kommit att betyda den påföljd som ett fartyg ålägger en mottagare om denne inte hämtar sin container i tid och överligdagspriset beräknas dagligen efter att fartyget har anlänt. vid hamnen.
• Förvar är en annan påföljd som tas ut av en mottagare när denne inte lämnar tillbaka den tomma behållaren i tid.
• Sålunda är överligdagsavgift en avgift eller påföljd innan lasten packas upp medan kvarhållande är en påföljd som debiteras efter att lasten har packats upp.
