Den viktigaste skillnaden mellan eldningsolja och diesel är att eldningsoljan, som vi använder för maskiner och utrustning kan ha sin svavelh alt under 500 ppm, medan dieseln som vi använder för samma ändamål bara kan ha 15 ppm svavel innehåll.
Folk blandar ofta ihop med de två termerna, eldningsolja och diesel, eftersom de tror att båda är lika eftersom de ser lika ut och vi kan använda dem för samma syften. De är dock olika varandra. För att få dem att se annorlunda ut använder tillverkare ofta ett rött färgämne för att färga eldningsolja.
Vad är eldningsolja?
eldningsolja är en flytande petroleumprodukt som vi kan använda som eldningsolja främst i ugnar och pannor. Den har låg viskositet. Denna vätska är en blandning av kolväten. Den har kolväten som innehåller 14 till 20 kolatomer. Dessutom kondenserar dessa kolväteföreningar mellan 250 och 350 °C (under oljeraffinering). Därför kondenserar denna olja vid lägre temperaturer än för vaselin, bitumen, ljusvax, etc. Men den kondenserar vid högre temperaturer än fotogen (kondenserar mellan 160–250 °C). Utöver det liknar de flesta eldningsoljeformerna dieselbränsle.
För att använda denna olja för maskiner och utrustning kan den ha en svavelh alt under 500 ppm. Bortsett från det, när man överväger beskattningen för denna olja, är den jämförelsevis lägre. Därför kan vi köpa den till ett lågt pris. För att göra denna olja visuellt annorlunda än motorbränsle lägger tillverkare till ett rött färgämne; detta leder till att den heter röd diesel.
Vad är diesel?
Diesel är ett flytande bränsle som vi kan använda i dieselmotorer vars bränsletändning sker utan någon gnista. Eftersom det inte används någon gnista, antänds bränslet som ett resultat av komprimering av inloppsluftblandningen och sedan insprutning av bränsle. Bränsleeffektiviteten hos en diesel är mycket hög. Dessutom finns det flera former av detta bränsle såsom petroleumdiesel, syntetisk diesel och biodiesel beroende på ursprung.
Figur 01: Diesel på vattenytan – Diesel blandas inte med vatten
Utöver det är beskattningen av diesel relativt hög. Detta på grund av bränsleskatten. Därför är priset på diesel också högt. Det finns dock några länder som har "obeskattad diesel" för användning i jordbruksändamål, fritids- och nyttofordon och för icke-kommersiella fordon. Dessutom har kolvätena i detta bränsle kolatomer som sträcker sig från 10 till 15. Det innehåller mättade kolväten och aromatiska kolväten. Dieseln som vi använder till maskiner och utrustning bör ha en svavelh alt under 15 ppm.
Vad är skillnaden mellan eldningsolja och diesel?
eldningsolja, som i hög grad påminner om diesel, är en flytande petroleumprodukt som vi kan använda som eldningsolja främst i ugnar och pannor. Även om de har stor likhet kan vi som en huvudskillnad mellan eldningsolja och diesel säga att den tillåtna svavelh alten i eldningsolja är 500 ppm, vilket är en mycket hög h alt i jämförelse med diesel (15 ppm för diesel). Diesel, å andra sidan, är ett flytande bränsle som vi kan använda i dieselmotorer vars bränsletändning sker utan någon gnista. Beskattningen för detta bränsle är hög på grund av bränsleskatten. Därför är priset på diesel jämförelsevis högre än på eldningsolja.
Infografiken nedan visar skillnaden mellan eldningsolja och diesel i tabellform.
Sammanfattning – eldningsolja vs diesel
Uppvärmningsolja liknar diesel; så vi kan också använda dem omväxlande. Men det är få skillnader mellan dem. Bland dessa är den viktigaste skillnaden mellan eldningsolja och diesel att eldningsoljan som vi använder för maskiner och utrustning kan ha sin svavelh alt under 500 ppm medan dieseln som vi använder för samma ändamål bara kan ha 15 ppm svavelh alt.
