Nyckelskillnaden mellan renare och renare är att renaren består av en damring för att skapa en separationslinje mellan bränsle och vatten, medan klararen består av en tätningsring för att förhindra bränsletanken från vatten och lösta föroreningar.
Renare och klarare är utrustning som vi använder för rengöring eller rening av bränsle, främst i fallet med fartyg och båtar där det är vanligt att bränsle förorenas med vatten och andra föroreningar. Även om det grundläggande syftet med både en renare, såväl som en klarare, är detsamma (rengöring av bränsle), finns det en viss skillnad mellan renare och klarare, som vi kommer att prata om i den här artikeln.
Vad är Purifier?
En renare är en typ av centrifugalseparator som vi kan använda för att separera två vätskor med olika densitet, d.v.s. vatten och bränsle. En renare kan också ta bort vissa fasta föroreningar. Vi kan modifiera en centrifug för att göra den till en renare.
I det bör vi använda ett andra utloppsrör för vattentömningsprocessen. Vanligtvis innehåller obehandlad eldningsolja en blandning av olja, fasta ämnen och vatten. Därför separerar en centrifug eldningsoljan i tre olika lager. Under denna process blir en liten mängd av oljan kvar i centrifugens skål för att bilda en fullständig tätning på undersidan av skålen. Vi kallar det en damring som separerar bränslet och vattnet.
Figur 01: En renare
Vanligtvis innehåller marin eldningsolja en liten mängd vatten. Sålunda har vattenutloppet från renaren en större radie än bränsleutloppet. Det finns en gravitationsskiva i vattenutloppet. Den kan styra den radiella positionen för gränssnittet mellan bränsle och vatten. Så småningom kommer partiklarna att samlas på skålens väggar. Dessutom rinner fritt vatten kontinuerligt ut från renaren.
Vad är Clarifier?
Clarifier är en typ av centrifugalseparator som vi kan använda för att separera fasta föroreningar från bränsle. Men en klarare kan också ta bort en viss mängd vatten. För att bilda en enkel clarifier kan vi lägga till en inlopps- och en utloppsanslutning, och vi kan öka effektiviteten genom att öka antalet skivor som vi inkluderar i clarifieren; det ökar ytan och hjälper därför till bättre separation.
Figur 02: A Simple Clarifier
Under processen förs den obehandlade oljan av centrifugalkrafterna mot skålens periferi följt av att den passerar genom skivuppsättningen. Följaktligen sker själva separationen av bränsle och lösta föroreningar. På varje fast partikel kommer två krafter att verka, nämligen centrifugalkraft och restkraft. Centrifugalkraften verkar på partiklar för att trycka partikeln uppåt för att rikta den mot periferin. Å andra sidan verkar restkraften på den tätare partikeln och hjälper till att driva partiklarna mot periferin. De lätta partiklarna riktas dock mot skålens centrum av restkraften och höjs till utloppsanslutningen. Här är tätare partiklar fasta föroreningar medan lätta partiklar är flytande partiklar (bränsleolja).
Vad är skillnaden mellan renare och klarare?
En renare är en typ av centrifugalseparator som vi kan använda för att separera två vätskor med olika densitet medan en clarifier är en typ av centrifugalseparator som vi kan använda för att separera fasta föroreningar från bränsle. Den viktigaste skillnaden mellan renare och klarare är att renaren består av en damring för att skapa en separationslinje mellan bränsle och vatten medan klararen består av en tätningsring för att förhindra bränsletanken från vatten och lösta föroreningar. Kort sagt, en renare separerar bränslet från vatten tillsammans med några fasta partiklar medan klararen separerar bränslet från fasta föroreningar tillsammans med lite vatten. Därför är detta också en viktig skillnad mellan renare och klarare.
Infografiken nedan över skillnaden mellan renare och renare ger ytterligare beskrivning av skillnaderna mellan båda.
Sammanfattning – Purifier vs Clarifier
Purifier och clarifier är två typer av centrifugalseparatorer som vi kan använda för att få en ren form av eldningsolja, särskilt i fartyg. Den viktigaste skillnaden mellan renare och renare är att renaren består av en fördämningsring för att skapa en separationslinje mellan bränsle och vatten, medan renaren består av en tätningsring för att förhindra bränsletanken från vatten och lösta föroreningar.
