Air India vs Kingfisher Airlines
Aviationen har blivit myndig i Indien och idag är silhuetten full av mängder av flygplan som transporterar passagerare och gods som förbinder landets längd och bredd. Allt började 1932 när J. R. D. Tata, en ledande industriman på den tiden grundade Tata Airline med ett enda flygplan. Efter Indiens självständighet, 1948, döptes företaget om till Air India med 49% av det egna kapitalet som förvärvades av Indiens regering. Sedan dess har företaget betjänat både inhemska och internationella kunder och har expanderat många. Å andra sidan står Kingfisher Airlines, ett relativt lätt flygbolag som startades av Vijay Mallya, ägare till United Breweries 2003. Låt oss göra en snabb jämförelse mellan de två flygbolagen.
Air India
Air India är ett statligt flygbolag med huvudkontor i Mumbai. Den har inrikesnav vid Delhi (Indira Gandhi International Airport) och Mumbai (Chatrapati Shivaji International Airport). Flygbolaget genomför hundratals flygningar (både inrikes och internationella) dagligen och förbinder 49 inrikesdestinationer och 26 internationella destinationer över Europa, Nordamerika och Asien. Det har en flotta av Boeing- och Airbus-flygplan. Air India har en berömd logotyp som heter Maharaja som är dess officiella maskot. Det var 2006 som detta enorma flygbolag började visa tecken på ekonomisk nöd och gjorde stora förluster. Regeringen har fört samtal med privata flygbolag som Kingfisher och Jet Airways för att rädda det förlustbringande flygbolaget.
Kingfisher Airline
Under en kort tidsperiod på 6 år av sin verksamhet har Kingfisher Airline skapat sig en nisch som lågprisflygbolag inom den privata sektorn i Indien. Det har sitt huvudkontor i Mumbai och genomför 375 dagliga flygningar till 71 destinationer som även inkluderar några utländska destinationer. Från och med idag har Kingfisher den högsta passagerarandelen i indiska himmel, och transporterar mer än en miljon passagerare årligen. Skytrax har utsett Kingfisher till ett av de sju 5-stjärniga flygbolagen.
Skillnaden mellan Air India och Kingfisher Airlines
• Air India har ett starkt varumärke även om Kingfisher inte släpar efter med Mallya som marknadsför F1-racing och även äger RCB i IPL.
• Air India har stöd av regeringen och använder sig av befintlig infrastruktur medan Kingfisher har utvecklat sin egen infrastruktur
• Air India har tappat marknadsandelar medan Kingfisher stadigt har ökat sin marknadsandel.
• Air India har en lång historia av dålig service, medan Kingfisher är känt för sina utmärkta tjänster.
• Air India har dåliga resultat när det gäller flygningar i tid medan Kingfisher har ett av de bästa rekorden när det gäller flygningar i tid.
