Avgas vs ljuddämpare
Alla förbränningsmotorer producerar avgaser genom förbränningsprocessen. Biprodukterna från förbränningen är giftiga och skadliga för miljön och självklart även för passagerarna. Därför måste avgaser släppas ut med en kontrollerad effekt för att minimera de skadliga effekterna. Ett annat problem med förbränningsmotorn är ljudet. Ljuddämpare används för att minimera effekten av ljudet från motorn.
Avgas
Rörsystemet och ytterligare komponenter som används för att styra gaserna efter förbränning i en förbränningsmotor kallas avgassystem. Huvudkomponenterna i ett avgassystem är cylinderhuvudet och avgasgrenrör, avgasrör, katalysatorer, ljuddämpare, resonator och avgasrör.
Avgasgrenröret är bultat till cylinderhuvudet. Det är vanligtvis en del eller tvådelad komponent gjord av massivt gjutjärn. Den samlar upp avgaserna från cylindrarna vid avgasslaget och leder den till avgasröret som leder ut ur motorn. Temperaturen på avgasgrenröret når mycket hög; därför appliceras värmeisolering för att skydda de omgivande komponenterna. Rörledningarna leder gasen till katalysatorer, som bryter ner de giftiga biprodukterna till relativt miljövänliga föreningar. Till exempel omvandlas oförbrända kolväten till koldioxidgas och vattenånga.
Då leder röret avgaserna in i ljuddämparen; ljuddämparens funktion diskuteras nedan. Från ljuddämparen leds gas in i resonatorn vilket ytterligare minskar bruset. Slutligen släpper slutröret ut avgaserna i atmosfären.
ljuddämpare
Ljuddämpare är en komponent i avgassystemet för att minska ljudet från motorn, som överförs genom avgaserna till utsidan av fordonet. Ljuddämpare, även känd som ljuddämpare, har samma funktion som ljuddämparen som används för att minska ljudet från ett skjutvapen.
Ljudtrycket från motorn sänks med den akustiska tystande tekniken. Invändigt är en ljuddämpare ett fack gjord för att passera gaserna genom kammare, skiljeväggar, jalusirör och solida rör. Utformningen av skiljeväggarna, kamrarna och rören beror på frekvensen av ljudet från motorn. Det lågfrekventa bruset reduceras av de stängda kamrarna i ljuddämparen som fungerar som kuddar och kallas Hemholtz-tuners. Kammare med liten bredd/diameter leder gaserna in i större kammare och processen försämrar det höga ljudet.
Eftersom ljudet som produceras av olika fordon är olika, är ljuddämpare speciellt utformade för att minimera ljudet från motorn. Nackdelen med ljuddämparen är att den skapar en mottryckszon i slutet av avgassystemet. Detta påverkar/minskar motorns effektivitet.
Avgas vs ljuddämpare
• Avgassystem är samlingen av komponenter som används för att släppa ut avgaserna i atmosfären med minimala skadliga effekter.
• Ljuddämpare är en integrerad komponent i avgassystemet och den minskar motorns ljudnivå.
