nyckelskillnad – glidande vs rullande friktion
Nyckelskillnaden mellan glidande och rullande friktion är att glidfriktion kan betraktas som en typ av friktion medan rullande friktion inte kan betraktas som en friktion. Men rullande friktion missförstås ofta som en typ av friktion av många elever. Låt oss först kort diskutera vad friktion är innan vi analyserar skillnaderna mellan glidande och rullande friktion. Enkelt uttryckt är friktion den kraft som motstår den relativa rörelsen hos intilliggande föremål som glider mot varandra.
Vad är glidfriktion?
Glidfriktion är lätt att förstå och ett mycket vanligt koncept. I det verkliga livet kan vi inte hitta en perfekt slät yta. När ett föremål glider på någon yta utsätts det för en bakåtkraft på grund av den relativa rörelsen mellan de två intilliggande ytorna. Glidfriktion verkar alltid mot rörelse. Vi kan uppleva glidfriktion när vi försöker skjuta ett föremål som ett skåp över ett plant golv. Här behöver vi inte arbeta mot gravitationen, så motståndet som vi känner här är glidfriktionen. Dessutom för en statisk situation är applicerad kraft som försöker glida föremålet alltid lika med friktionen som verkar på föremålet. När vi gradvis ökar den applicerade kraften kommer det ett visst ögonblick då föremålet börjar röra sig i den yttre kraftens riktning. Friktionen som verkar mot rörelsen förblir konstant därefter. Eftersom föremålet glider på ytan kan vi byta namn på friktionen till glidfriktion.
Vad är Rolling Friction?
Uppfinnandet av det cirkulära hjulet anses vara en milstolpe för mänskligheten. Idén att rulla ett föremål är ursprunget till det första hjulet. Rullfriktion är den kraft som motstår rörelsen när ett föremål rullar på en yta. När en kropp rullar perfekt på en yta, finns det teoretiskt sett ingen glidfriktion mellan objektet och ytan. Men i verkligheten, på grund av de elastiska egenskaperna, genomgår både kroppen och ytan deformationer. Tänk på ett cykelhjul på en tjärmatta. Där har vi en kontaktyta snarare än en kontaktpunkt. Vid kontaktytan mellan hjulet och mattan planar hjulet ut och skapar ett litet dike på ytan. Normalkraften fördelas sedan över hela kontaktytan och reaktionsvektorer agglomererar gradvis vid diket mot rörelsen. Vi kan tillämpa detta koncept på ett tåghjul på skenan också. Stål orsakar mindre deformation än gummi. Så jämfört med cykelhjulet har tåghjulet en mindre rullande friktion.
Vad är skillnaden mellan glidande och rullande friktion?
Definition av glidande och rullande friktion
Glidfriktion: Glidfriktion är motståndet som skapas av två föremål som glider mot varandra.
Rullfriktion: Rullfriktion är den kraft som motstår rörelsen när ett föremål rullar på en yta.
Karakteristika för glidande och rullande friktion
Typ av friktion
Glidfriktion: Glidfriktion kan accepteras som en typ av friktion.
Rullfriktion: Rullfriktion är en resistiv kraft men inte en typ av friktion. Tänk på att inte alla motståndskrafter kan kallas friktion.
Typ av motstånd
Glidfriktion: Glidfriktion fungerar som en yttre backhaulkraft längs kontaktytan för att stoppa den relativa rörelsen.
Rullfriktion: Rullfriktion är en kraft som försöker stoppa den rullande rörelsen genom att generera ett omvänt vridmoment.
motståndets storlek
Glidfriktion: I de flesta moderna applikationer ersätts glidfriktionen mellan axeln och hjulet av rullfriktion genom att använda kullager. Man kan hitta dessa lager även i ett cykelhjul.
Rullfriktion: Rullfriktion är mycket mindre än glidfriktion. Det är lättare att rulla ett hjul än att skjuta det längs marken. Hjulet kan gå längre när det glider.
