Key Difference – Knocking vs Detonation
Knackning och detonation är ofta förvirrande, men de är båda olika termer som används för att förklara problem i motorer. Knackning är skapandet av vibrationer eller skarpa ljud i en motor på grund av felaktig initiering av förbränningen som ett svar på tändning av tändstift. Knackning ska inte förväxlas med förtändning. Detonation är antingen förtändning eller självantändning av ett bränsle i en motors förbränningskammare. Den viktigaste skillnaden mellan knackning och detonation är att knackning medför flera nackdelar för motorn, såsom överhettning av tändstiftspunkter, erosion av förbränningskammarens yta och grov, ineffektiv drift medan detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorer.
Vad knackar?
Knackning är de skarpa ljuden på grund av ojämn förbränning av bränsle i cylindern på en fordonsmotor. Det händer eftersom luft-bränsleblandningen inuti cylindern inte initierar förbränningen ordentligt som ett svar på tändning av tändstift. Ett tändstift är en anordning som kan leverera en elektrisk ström från ett tändsystem till en förbränningskammare för att antända en luft-bränsleblandning av en elektrisk gnista. Enkelt uttryckt är knackning motorns vibration på grund av tryckvågor från den ojämna förbränningen. Detta ger en hörbar knackning.
Det kan finnas flera orsaker som orsakar knackningar i motorer. En anledning är trasiga tändstift. Tändstift kan åldras och bryta ner övertid. Tändstiftets livslängd beror på tändstiftets skick och typ. En annan möjlig orsak till att knacka är användningen av lågoktanigt bränsle.
Oktantal/oktantal: Detta är en siffra som indikerar ett bränsles anti-knackningsegenskaper, baserat på en jämförelse med en blandning av isooktan och heptan. Bensin från raffinaderier finns i olika oktantal. Högre oktantal för ett bränsle, desto större kompression kan det motstå innan det tänds.
En annan orsak till knackning är kolavlagringar i cylindern. De flesta gånger används kolrengöringsmedel för att förhindra kolavlagringar som kan täppa till cylindern. Men det kan fortfarande finnas en liten mängd insättningar. När dessa avlagringar bildas finns det mindre utrymme tillgängligt för luft och bränsle i cylindern. Därför kan bränslekompressioner uppstå som kan leda till knackningar.
Figur 01: En bilmotor
Knackning medför flera nackdelar med motorn som,
- Överhettning av tändstiftspunkter
- Erosion av brännkammarens yta
- Tung, ineffektiv drift
Vad är detonation?
Detonation är processen för förtändning eller självantändning av ett bränsle i en motors förbränningskammare. Detta inträffar ofta på grund av användning av bränsle med låg oktantal. Det betyder att bränslet börjar brinna innan tändstiftet eldar och elektrisk ström. Detonation kännetecknas av en momentan, explosiv antändning.
Figur 02: En förbränningskammare
Några av orsakerna till detonation är låggradig motorbränsleförbrukning och överhettade tändstiftsspetsar. Lågvärda motorbränslen orsakar försämring av motordelar. En överhettad tändstiftsspets kan orsaka förtändning. Några flera förebyggande åtgärder för beteckning är enligt nedan:
- Användning av högkvalitativa motorbränslen
- Förbättra luft-bränsleförhållandet i cylindern
- Minska tändningstid
- Minska belastningen på motorn
Vilka är likheterna mellan knackning och detonation?
- Både knackning och detonation är problem som uppstår i fordonsmotorer.
- Både knackning och detonation kan orsaka ogynnsam drift i motorn.
Vad är skillnaden mellan knackning och detonation?
Knockning vs Detonation |
|
| Knackning är de skarpa ljuden på grund av ojämn förbränning av bränsle i cylindern på en fordonsmotor. | Detonation är processen för förtändning eller självantändning av ett bränsle i en motors förbränningskammare. |
| Effekt på motorn | |
| Knackning medför flera nackdelar med motorn, såsom överhettning av tändstiftspunkter, erosion av förbränningskammarens yta och grov, ineffektiv drift. | Detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorer. |
| Prevention | |
| Knackning kan förhindras genom att byta tändstift, undvika bildning av kolavlagringar, använda bränsle med högt oktantal, etc. | Denotation kan förhindras genom att använda högkvalitativa motorbränslen, förbättra luft-bränsleförhållandet i cylindern, minska tändningstiden och minska belastningen på motorn. |
Sammanfattning – Knocking vs Detonation
Knackning och detonation är problem i motorer som ofta finns i fordon. Oftast är de två termerna förvirrande och används omväxlande. Men det är två olika situationer i motorer, som diskuterats ovan i den här artikeln. Skillnaden mellan knackning och detonation är att knackning medför flera nackdelar för motorn, såsom överhettning av tändstiftspunkter, erosion av förbränningskammarens yta och grov, ineffektiv drift medan detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorer.
