Manuell vs Automatisk
Manuell och automatisk är ord som är vanligt förekommande i samband med överföring av bilar. I verkligheten är dessa system som används för att göra ändringar i bilens utväxlingsförhållande så att den fungerar effektivt i alla hastigheter. Det finns väldigt lite att välja mellan dessa system även om det är mycket skillnad när det gäller användargränssnittet. En bil måste ha olika utväxlingar, låga vid låga hastigheter och höga vid höga hastigheter, för att gå smidigt eftersom en låg utväxling är bra vid låga hastigheter men vid höga hastigheter, en låg utväxling orsakar för mycket buller, och inte låt bilen accelerera som den ska. Det finns många skillnader mellan en manuell och en automatisk växellåda som diskuteras nedan.
Till att börja med är en automatisk växellåda uppenbarligen enklare att använda ur förarens perspektiv eftersom han inte är inblandad i något skede och systemet växlar automatiskt beroende på hastigheten och fordonets krav. Å andra sidan kräver manuell växellåda att föraren växlar med hjälp av en stång eller ett handtag med vänster hand samtidigt som han håller i ratten med den andra handen. Detta kan tyckas irriterande för nybörjare, men för dem som har använt manuell växellåda i många år är växlingen lätt och sker nästan omedvetet på ett naturligt sätt. Manuell växellåda gör att man kan flytta bilen i högre växlar när han rusar upp eller i lägre växlar när han kör i låga hastigheter.
Den mest märkbara skillnaden mellan ett manuellt och ett automatiskt växelsystem ligger i det faktum att en förare måste köra med båda benen inkopplade i en manuell växellåda, medan vänster ben är fritt vid automatisk växellåda. I manuell växellåda måste föraren lägga på kopplingen varje gång han behöver för att underlätta växlingen. Detta är inte allt, eftersom korrekt urkoppling av kopplingen är avgörande för smidig växling. Kopplingen måste läggas på och släppas varje gång en växel behöver bytas i manuell växellåda.
Även om det är lätt att växla manuellt, speciellt när det är mindre trafik, som på landsbygden, men när du är fast i tät trafik, med en hand ständigt inkopplad med växelaxeln och ett ben som alltid är upptaget med kopplingen väldigt irriterande. Det är dock fortfarande många som känner att de har mer (och bättre) kontroll över bilens prestanda när de kör en bil med manuell växellåda. Det enda stället där växling verkar vara en stor huvudvärk är när bilen är på toppen av en sluttning och glider bakåt av sig själv.
I en manuell växellåda genereras mer acceleration av föraren i automatisk växellåda; växlingen sker på egen hand, ibland till och med innan bilen har fått tillräcklig kraft för den högre växeln. En annan sak som förarna noterar är det faktum att bilar med automatisk växellåda använder mer kraft och därmed mer gas jämfört med bilar med manuell växellåda. Automatisk växellåda visar sig vara dyrare eftersom den kräver mer underhåll och service än manuell växellåda. Eftersom automatisk växellåda är beroende av ström på bilbatteriet, håller den dig igång så länge batteriet är OK och slutar fungera med ett urladdat bilbatteri. Men man kan fortfarande trycka och starta bilen genom att manuellt växla växeln.
