Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto och Maruti Alto k10 är två versioner av samma Alto-modell som huvudsakligen varierar i motorkapacitet. Maruti Suzuki är det populäraste bilmärket i Indien som har styrt indiska vägar med sin flaggskeppsmodell Maruti 800 under de senaste 25 åren. En annan basmodell kallad Alto lanserades av Maruti som blev mycket populär bland första bilköpare. Nyligen kom Maruti upp en uppgraderad version av Alto som heter Alto k10 som är utrustad med sina mycket hyllade motorer i k-serien. Exakt vad som är skillnaden mellan Alto 800 och Alto k10 och vilka är fördelarna för köparen belyses i den här artikeln för att hjälpa en köpare så att han kan göra ett bättre och informerat val.
Den första och kanske största skillnaden mellan de två bilarna är motorns kapacitet. Medan Alto har en kapacitet på 800 cc, har Alto k10 en förbättrad kapacitet på 1000 cc.
• Maximal effekt som genereras av Alto är 46 BHP, medan k10 genererar en effekt på 67 BHP.
• Alto ger ett maxvridmoment på 62 Nm vid 3000 RPM, medan k10 ger ett maxvridmoment på 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto har en spakväxlingsmekanism medan k10 har "5-växlad" manuell växellåda
• Alto gav en körsträcka på 19,73 KMPL, medan k10 ger en körsträcka på 20,2 KMPL vilket är den bästa körsträckan i A2-segmentbilar i Indien
• Det finns en storleksskillnad även med k10 som har en längd på 3620 mm jämfört med Altos 3495 mm.
• K10 har 13 tums hjul jämfört med 12 tums hjul på Alto
• I jämförelse med vanliga slangar från Alto har k10 slanglösa däck
• Servostyrning är en normal standardfunktion i k10, medan den var tillval i Alto
• K10 levereras med kraftbromsar som inte finns i Alto
• K10 har lägre utsläppsnivåer än Alto
Bortsett från dessa finns det skillnader som är synliga vid första anblicken. Dessa inkluderar bättre utformad huva, nya kristallöga strålkastare, nytt frontgrill, ny stötfångardesign, dimljus, sidolister, nya hjulkåpor, nya baklyktor, treekrad ratt, integrerat nackstöd i framsäten, bärnstensbelyst hastighetsmätare, ny varvräknare och varvtalsmätare, elektronisk trippmätare, nyckelpåminnare, elfönsterhissar fram, nytt askfat och mugghållare, barnlås på bakdörren, förbättrad fjädring och bromsning, snygg växelknopp, i-Cats säkerhetssystem, luftkonditionering med värme, mer benutrymme och tonade glasögon.
För alla dessa förbättrade designfunktioner och specifikationer måste konsumenten betala bara 30 000 till 40 000 rupier mer än han betalade för Alto. K10 finns i två versioner kända som Alto k10 Lxi till ett pris av 3 Rs.03 lakh, medan en annan version som heter Alto k10 Vxi är tillgänglig för 3,16 lakh.
