FOB vs FCA
I internationell handel träffar köpare och säljare avtal i förväg för att undvika förvirring när processen för transport av varor har påbörjats. Avtalen eller kontrakten är av flera slag som får ett generiskt namn Incoterms, som är tillämpliga på all internationell handel. Dessa akronymer definierar handelsvillkor inklusive frakt- och fraktdetaljer för att förhindra eventuella tvister senare. Två av dessa kontrakt, nämligen FOB och FCA, är förvirrande för både köpare och säljare på grund av deras likheter. För att ta bort all förvirring försöker den här artikeln belysa skillnaderna mellan FOB och FCA.
FOB som står för Free on Board är ett mycket populärt kontraktssätt mellan köpare och säljare. Huvudbestämmelsen i FOB avser att säljaren tar ansvar för att lasta godset på det fartyg som har v alts av köparen. Detta ansvar upphör dock så snart gods har lastats på fartyget och all risk går över på köparen. FOB gäller endast för sjöfartshandel och ska inte misstolkas till FCA, som är tillämpligt på handel på väg, järnväg, flyg såväl som till sjöss. FCA står för Free Carrier, och i detta avtal är säljaren ansvarig för godset endast fram till den tidpunkt då han lastar godset till lasten (ofta i sin egen lokal), men transportören väljs av köparen.
Från ovanstående beskrivning är det tydligt att det finns många likheter mellan FOB och FCA, men deras skillnader kommer inte fram. Låt oss skapa imaginära spill för att se hur dessa kontrakt har olika konsekvenser för leverantörer och köpare.
Förutsatt att säljarens ansvar i FOB är upp till den tidpunkt då godset lastas på transportören, vad händer om varorna skadas i denna process? Om gods faller utanför fartyget under lastningen och skadas, ligger ansvaret på säljaren. Men om varorna faller in i fartyget går skadeansvaret över på köparen (roligt, men så är det). Köparen räddas endast om han har försäkring av varan. När det gäller FCA är leverantören inte ansvarig för lastning av lasten oavsett om den transporteras på järnväg, väg eller flyg. Han lämnar över varorna till lastbilarna som kommer för att ta varorna, och hans ansvar upphör efter detta.
